Что такое битум? Свойства, виды и способы хранения
Битум — это чёрный или тёмно-коричневый углеводородный материал, получаемый при переработке нефти или встречающийся в природных месторождениях. Он представляет собой высоковязкое водонепроницаемое вяжущее с отличными адгезионными свойствами. Получаемый из тяжёлого остатка после перегонки нефти, битум является одним из важнейших материалов, используемых в дорожном строительстве, производстве асфальтобетона, гидроизоляции и инфраструктурных проектах благодаря своей долговечности, эластичности и высокой прочности.
На протяжении всей истории битум использовался ещё со времён древних цивилизаций, особенно в Месопотамии, в качестве строительного и гидроизоляционного материала. Сегодня благодаря современным инженерным технологиям он широко применяется при строительстве автомобильных дорог, взлётно-посадочных полос аэропортов, мостов, гидроизоляционных мембран, промышленных полов и других объектов гражданского строительства.
Какие виды битума существуют?
Битум подразделяется на четыре основные категории в зависимости от области применения, климатических условий и требований строительного проекта.
1. Дорожный битум (битум марки БНД)
Дорожный битум — это наиболее распространённый вид битума, получаемый непосредственно при переработке нефти. Он используется в качестве основного вяжущего материала при производстве асфальтобетона для строительства автомобильных дорог. Битум классифицируется по показателю пенетрации, который определяет его твёрдость и консистенцию. Наиболее востребованные марки — БНД 50/70, БНД 70/100, БНД 100/150 и БНД 160/220, предназначенные для различных климатических условий и эксплуатационных нагрузок.
2. Битумная эмульсия
Битумная эмульсия производится путём смешивания битума, воды и эмульгаторов на установке по производству битумной эмульсии. Она широко применяется для устройства подгрунтовочного слоя (Prime Coat), сцепляющего слоя (Tack Coat), поверхностной обработки дорог и гидроизоляции перед укладкой горячего асфальтобетона. Благодаря возможности нанесения при низких температурах битумная эмульсия является экономичным и экологичным решением.
Катионная битумная эмульсия: Быстро взаимодействует с минеральными материалами, поэтому широко применяется при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
Анионная битумная эмульсия: Разрушается медленнее, что делает её подходящей для гидроизоляционных работ и отдельных инженерных применений.
3. Жидкий битум (Cutback Bitumen)
Жидкий битум получают путём смешивания дорожного битума с нефтяными растворителями, такими как керосин или дизельное топливо, для снижения вязкости и улучшения удобоукладываемости при низких температурах. До широкого распространения битумных эмульсий он активно использовался для устройства подгрунтовочных слоёв и дорожного строительства. В настоящее время его применение значительно сократилось из-за экологических требований, высокой стоимости, пожароопасности и выбросов летучих органических соединений (VOC). Сегодня битумная эмульсия считается более безопасной и экологичной альтернативой.
4. 4. Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ / PMB)
Полимерно-битумное вяжущее (ПБВ) получают путём модификации дорожного битума полимерами, такими как SBS (стирол-бутадиен-стирол) или EVA (этиленвинилацетат), что значительно улучшает его эксплуатационные характеристики. ПБВ отличается высокой устойчивостью к интенсивным транспортным нагрузкам, образованию колеи, трещин, усталостному разрушению и резким перепадам температур.
ПБВ широко применяется при производстве высококачественного асфальтобетона, особенно для щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА / SMA), а также при строительстве автомагистралей, мостов, взлётно-посадочных полос аэропортов и других объектов с повышенными требованиями к долговечности покрытия. Кроме того, ПБВ используется при производстве гидроизоляционных материалов благодаря своей высокой эластичности, теплостойкости и длительному сроку службы.
Как поставляется и транспортируется битум ?
Способы поставки и транспортировки битума зависят от того, поставляется ли материал в жидком или твёрдом состоянии.
Поставка и транспортировка жидкого битума
В большинстве стран жидкий битум поставляется непосредственно с нефтеперерабатывающих заводов. Для сохранения необходимой текучести загрузка, выгрузка и перекачка материала обычно выполняются при температуре выше 110 °C. Для автомобильной перевозки используются специальные битумовозы (автоцистерны для битума) с теплоизоляцией, которые минимизируют потери тепла и обеспечивают доставку битума в рабочем состоянии на асфальтобетонные заводы (АБЗ) и строительные объекты.
Твёрдый битум (в бочках и Big Bag)
При международных и морских перевозках жидкий битум часто переводят в твёрдое состояние для снижения транспортных расходов и повышения безопасности перевозки. Твёрдый битум поставляется в стальных бочках или мешках Big Bag и транспортируется в стандартных контейнерах или автомобильных полуприцепах.
Важно: Перед использованием в производстве асфальтобетона или гидроизоляционных материалов твёрдый битум необходимо снова расплавить и перевести в жидкое состояние. Для этого используются высокоэффективные установки плавления битума, такие как плавитель битума в бочках или плавитель битума Big Bag, обеспечивающие быстрое плавление, низкое энергопотребление и непрерывную подачу битума.
Как хранится битум на строительных объектах ?
Чтобы сохранить эксплуатационные свойства после доставки или плавления, битум необходимо хранить при требуемой рабочей температуре без потери тепла и качества. Для этого используются резервуары для хранения битума с теплоизоляцией и эффективной системой подогрева. Обычно такие резервуары работают совместно с термомасляными котлами или электрическими системами нагрева, предотвращая затвердевание битума и обеспечивая его бесперебойную подачу для производства асфальтобетона и гидроизоляционных работ.
Какое оборудование для битума используется чаще всего ?
На всех этапах работы с битумом — от производства и транспортировки до хранения и применения — используется следующее оборудование:
Резервуар для хранения битума: Вертикальные или горизонтальные теплоизолированные резервуары, предназначенные для хранения горячего битума с минимальными потерями тепла.
Установка плавления битума: Оборудование для эффективного плавления твёрдого битума, поставляемого в стальных бочках или мешках Big Bag, с последующим переводом его в жидкое состояние.
Установка по производству битумной эмульсии: Предназначена для производства высококачественной битумной эмульсии, используемой при устройстве подгрунтовочных и сцепляющих слоёв, а также при ремонте и строительстве автомобильных дорог.
Установка ПБВ (полимерно-битумного вяжущего): Используется для производства полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) путём смешивания битума с полимерами, такими как SBS, что повышает прочность, эластичность и долговечность дорожного покрытия.
Установка жидкого битума (Cutback): Предназначена для производства жидкого битума путём смешивания дорожного битума с нефтяными растворителями.
Хранилище битума: Подземные или наземные хранилища большой ёмкости, предназначенные для долговременного хранения больших объёмов битума.
Битумовоз: Теплоизолированная автоцистерна, предназначенная для безопасной перевозки горячего жидкого битума на большие расстояния.
Автогудронатор: Специальный дорожный автомобиль, предназначенный для равномерного распределения битума или битумной эмульсии при устройстве подгрунтовочных, сцепляющих и защитных дорожных слоёв.
Получите профессиональную поддержку по оборудованию и установкам для производства битума
Если вам необходимы установки плавления битума, резервуары для хранения битума с термомасляным подогревом или комплектные установки по производству битумной эмульсии, компания MBA предлагает надёжные и эффективные инженерные решения, адаптированные под ваши задачи. Свяжитесь с нашими специалистами для получения технической консультации, подробной информации или индивидуального коммерческого предложения.