Brevet Trouvé Par Hasard
Au début des années 1900, la recherche d'un matériau meilleur pour le revêtement des routes était en cours. Ce problème préoccupait Edgar Purnell Hooley, chercheur régional du Nottinghamshire. Un jour en 1901, il passait près d'une usine de goudron près de Denby Ironworks dans le Derbyshire; on a vu un baril de goudron tomber d'une voiture et exploser récemment, recouvrant la route de goudron. Pour éviter que la substance noire collante ne se répande partout, une personne attentionnée l'a recouverte de petits éclats de scories de fer. Hooley a remarqué que la surface résultante était extrêmement durable, sans poussière et qu'aucune trace de roues n'apparaissait en raison des véhicules qui passaient.
Il a réalisé que ce matériau pourrait résoudre les problèmes de revêtement des routes à l'époque et a commencé à chercher un moyen de le produire commercialement. Il a nommé le nouveau matériau "asphalte"; une abréviation de "tarmacadam", signifiant macadam mélangé à du goudron. Le 3 avril 1902, il a obtenu un brevet britannique pour le nouveau matériau (numéro de brevet 7796) et le 17 juin 1903, il a fondé la société Tar Macadam (Purnell Hooley's Patent) Syndicate Limited.
Avec l'avancée de la technologie et l'augmentation rapide du nombre de voitures sur les routes, la nécessité de routes fabriquées avec un mélange d'asphalte chaud a augmenté. Cette augmentation a rendu nécessaire la construction d'installations industrielles à grande échelle.
