Séchoir de centrale d'enrobage

CAPACITÉ DE 80 À 320 TONNES/HEURE

Le sécheur centrale d'enrobage après avoir dosé l'agrégat dans centrale d'enrobage, extrait l'humidité de l'agrégat et chauffe l'agrégat à une certaine température.

 

Le séchoir pour usine d'asphalte MBA offre une utilisation durable et une efficacité énergétique grâce à ses différences de qualité importantes.

 

Le sèche-linge, qui utilise un matériau spécial résistant à la chaleur et à l'abrasion, offre une utilisation durable.

MBA centrale d'enrobage séchoir, grâce à ses ailettes internes spécialement conçues, offre une surface de transfert de chaleur maximale, assurant ainsi des économies de carburant. La conception à boulons du corps interne du séchoir facilite la maintenance.

 

Le séchoir de la centrale d'enrobage MBA est doté de bagues forgées en acier et est sans soudure. Il est livré aux clients avec des certificats de qualité.

 

Le séchoir comprend une chambre de pré-combustion qui assure le contact direct avec l'agrégat, favorisant ainsi une combustion efficace du brûleur.

Quatre systèmes d'entraînement avec moteur, équipés de démarreurs progressifs, permettent le démarrage du système d'entraînement du séchoir même lorsque l'agrégat est chargé.

 

Il assure un fonctionnement sans problème avec son brûleur de haute qualité, offrant la possibilité de fonctionner au carburant liquide ou gazeux. Le brûleur du séchoir ajuste automatiquement la longueur de la flamme en fonction de la température de sortie de l'agrégat.

 

Le séchoir de la centrale d'enrobage MBA est isolé avec de la laine de roche et recouvert de tôle d'acier inoxydable pour minimiser les pertes de chaleur.

 

Il présente des performances élevées sous charge grâce à ses roulements de service intensif et ses tiges trempées.

 

Il existe deux types de séchoirs de centrale d'enrobage. Ce sont des séchoirs  à courant parallèle (continu) et à contre-courant (discontinu). Dans les séchoirs continu, le brûleur se trouve dans la section d'alimentation en agrégats du séchoir, avec une section de pulvérisation de bitume à la sortie, et le mélange d'asphalte chaud se trouve à l'intérieur du séchoir . Dans les séchoirs à contre-courant (discontinu), aucun mélange n'est effectué.

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